扫描停车位下方的二维码后，上海市民张女士被弹出的账单吓了一跳:“为什么这么多？”账单显示，她总共停车2天3:41，停车费348元。

东新区栖霞路(东路至福山路)是近年来上海大力推进的智能道路停车场。

【资料图】

一天内，累计费用为150元，协管企业为公安局全资子公司

据上观新闻报道，居民楼先生也住在栖霞路。不久前，社区进行了大规模改造，停车位数量减少。他不得不暂时把车停在路边的停车场。“以前手动收费的时候也停过，对管理人员很熟悉。如果停久了，会有优惠价。然而，令他惊讶的是，他从周五18点30分左右进入，周日中午12点左右离开，产生了226元的费用，“几乎赶上了社区的月价”。

6月13日上午，记者来到居民口中栖霞路南侧停车场(东路至福山路)，看到路南侧几乎所有23个停车位都停满了。道路东西两侧，面向梅园三村，竖立3个标志，标明收费规则:0-15分钟3元，15-30分钟3元，30-60分钟4元，超过1小时后每30分钟6元，夜间(19:30至7:30)8元一次，停车时间不足一个计费单位的，按计费单位计费。

△栖霞路（东方路—福山路）停车场收费公示

这个晚上的价格显然照顾了社区居民的停车需求。然而，由于没有封顶价格，如果整天停止，累计费用将达到150元，这让楼先生感到有点难以忍受。一名社区保安告诉记者：“在社区改造之前，许多居民把车停在外面，确实有几个车主跟我开玩笑说很贵。对此，楼先生也承认有自己的过失，“停车前真的没有仔细计算价格”。但他不明白为什么道路停车位这么贵。

据报道，该停车场的协调单位是上海浦东保险停车管理服务有限公司。根据企业调查数据，该公司是上海市公安局浦东分局的全资子公司，成立于2013年。公司注册资本800万元，实收资本300万元，社会保障人数249人。

据上述新闻报道，记者注意到，周边道路上类似的收费标准并不少见。栖霞路（浦东南路-东路）南北两侧、崂山路（乳山路-栖霞路）西侧的道路停车场收费并不便宜。但根据浦东发展改革委员会官方账户2016年发布的消息，相关道路收费规则符合浦东道路停车收费标准。

△另一段栖霞路的收费公示

△浦东发改委官方微信号2016年发布的道路停车收费标准

周边居民直呼“承受不起”

据上观新闻报道，停车位供应严重不足一直是上海超大城市的“顽疾”。道路停车场的初衷是缓解商业、办公楼集中区、沿街餐厅等短期停车矛盾，以及社区的夜间停车需求。至于长期停车需求，不包括在内。许多学者还认为，高停车成本是大城市通过市场化手段控制城市拥堵的重要手段之一。政府希望让公众减少汽车在中心城市和其他地方的使用，并选择更多的公共交通。

然而，在实践中，公众也有不同的意见。在采访中，许多社区居民表示，根据这样的收费标准，周一到周五问题不大，但周末全天候停车“只需要”，如果按小时收费，有些负担不起，他们建议结合交通拥堵、停车位数量等多种因素，采取精细的管理手段，社区周围的道路停车价格给予一定的折扣。

这个想法并非没有根据。在浦东发改委官方微信对道路机动车停车收费标准的介绍中，除了白天和晚上的收费方式外，还明确规定了不同地区的月收费标准，价格从200元到400元不等。显然，周边社区密集的栖霞路（东路-福山路）并没有开放这一功能。

△栖霞路（东方路—福山路）停车场

此外，上海许多社区正在更新，停车矛盾突出，市民王先生建议，在大力增加临时道路停车场的同时，也要充分考虑临时停车需求，价格倾斜，避免公民生活费用过高，“真正给人民心中的服务”。

对此有网友吐槽:“违停成本没那么高”“用停车费调整车数”。

也有网友表示：如果都是长期停放的，临时停车怎么办？

还有网友建议：“可否24小时收费封顶20-30元？”

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