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21世纪经济报道记者 郑植文 实习生彭潮佳 上海报道

6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。

车价方面，全系车型起售价减30,000元。

新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，此后将推出灵活的加电补能套餐。

已经提车的用户，首任车主用车权益保持不变。在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣30,000元至50,000元的购车款。

此前，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾多次表示蔚来不会降价，而是要回归价值本身。针对此次降价，李斌回应道：“这次调整内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见和建议；要考虑的方方面面实在是太多了，到今天凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意，还请大家理解和支持！”

最新数据显示，5月份蔚来共交付6155辆新车，同比下降12.37%，环比下降7.55%，连续两个月垫底造车新势力榜单，1-5月蔚来共计交付43854辆新车。

6月9日，蔚来公布2023年第一季度财报，报告期内，蔚来营业收入达106.8亿元，同比增长7.7%；净亏损47.4亿元，同比扩大165.9%；毛利率为1.5%，而去年同期为14.6%。蔚来官方表示，这一数据同比环比均下降的原因是汽车毛利率的下降，主要由于产品组合变动及电池单位成本增加。

针对如何改善毛利，李斌在财报电话会中表示，如果新ES6销量能达预期，三季度 NT2.0 全部车型完成交付，毛利率预计会改善。“对于重返‘20%毛利率’有信心，甚至长期来看能实现‘25%毛利率’也不是梦。”此外，蔚来第二季度的新车交付指引在2.3-2.5万辆。

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